[TUNING] VW POLO

01.03.2026

Projekt spotkaliśmy podczas 10 edycji Carslovers. Zadajecie może sobie pytanie i sami sobie na nie odpowiadacie. Brzmi ono najlepszy projekt, jaki był na 10 edycji CarsLovers. Zapewne każdy z Was ma innego wybrańca. Moim faworytem jest Volkswagen Polo należący do Dawida.

W aucie zadbano o najmniejsze szczegóły. Dopracowany jest on w każdym szczególe. Polo robiło spore zamieszanie na evencie. Projekt był również prezentowany w niemieckim VW Performance.

Sama budowa auta trwała 6 lat. Pod maską znajduje się istny porządek. Znajduje się tam klasyczny motor 1.9 TDI o mocy 240KM/460NM. Sprzęgło dwumasowe zostało zmienione na jedno mas z silnika VR6. Zmieniono również pompo wtryski Al, które zmodyfikowano. Seryjne turbo zastąpiło GTB 2260. Daje ona doładowanie 2.3 bara.

We wnętrzu panuje rajdowy klimat, choć nie tak do końca. Znajduje się tutaj pełna klatka według projektu Dawida. Dwa fotele kubełkowe Benson z pasami 4 punktowymi od Sabelt. Całość wypełnia rozbudowany system audio, który potrafi porządnie zagrać. Warto też wspomnieć o smaczkach, takich jak kierownica Raid oraz podsufitka, która została wykończona flokiem. Wykonano także haft logo Porsche na kubełkach oraz na desce rozdzielczej, które dodają wyścigowego ducha. Choć auto nie jeździ po torach wyścigowych.

Auto posiada zawieszenie gwintowane od KW. Wszelkie elementy zawieszenia wykonane z klasycznej gumy zostały zastąpione poliuretanem. Dołożono również rozpórke Super Sport na przód oraz trzy na tył od Wiechers Sport. Seryjne felgi zastąpiły OZ Ultra Leggera 17" o szerokości 8J. Za nimi kryją się zaciski hamulcowe, które również zostały zmienione. Z przodu są to tarcze z VW Golfa 4 r32 334mm zaciskiem 6 tłoczkowym z Porsche Cayenne. Natomiast z tyłu tarcze 323 Leon Cupra z zaciskiem 4 tłoczkowym również z Porsche Cayenne. Aby była możliwość ich adaptacji do Polo, wykonano specjalny projekt adapterów, które Dawid wykonał sam.

W samej budzie lista zmian też jest dość spora. Choć sam lakier pozostał seryjny, wykonano odświeżenie kilku elementów. Lampy przednie zostały zmodyfikowane, do których dołożono projektory oraz xenon. Kierunkowskazy zostały zmienione na czarne Hella. Boczne kierunkowskazy zostały usunięte, a w ich miejsce wstawiono zaślepki od Wolfsburg. Tylna klapa została pozbawiona wycieraczki tylnej szyby, a także dołożono do niej lotkę Zender. Zlikwidowano także klamkę do otwierania bagażnika. W przednim zderzaku dołożono dokładkę Rieger. Dołożono do zderzaka również boczne wloty powietrza, które pochodzą z Fabi I RS.

Podsumowując, widać ile serca jest włożone w projekt, i nie jest to koło gleba i koniec. Tutaj był cały proces zmian i zaangażowania właściciela. Dlatego uważam, że był to TOP projekt na 10 edycji CarsLovers.

Właściciel: Dawid Piotr Szejn

Tekst: PDIMEDIA

Galeria Artykułu